如何做隧道工程防水?
随着经济的不断发展,隧道工程为我国城市和道路建设的快速发展提供了巨大的推动作用。近年来,随着江底、湖底、山体海底等大型隧道工程的建设大规模进行,对隧道的防水性能要求也越来越高。隧道内渗漏水,空气湿度增加,造成轨道、照明、通讯等设施的损坏;衬砌砼的老化速度加快,尤其是当地下水具有腐蚀性时,隧道结构的使用寿命将大大缩短。
12 / 06 / 2026 | 行业资讯Read More >
随着经济的不断发展,隧道工程为我国城市和道路建设的快速发展提供了巨大的推动作用。近年来,随着江底、湖底、山体海底等大型隧道工程的建设大规模进行,对隧道的防水性能要求也越来越高。隧道内渗漏水,空气湿度增加,造成轨道、照明、通讯等设施的损坏;衬砌砼的老化速度加快,尤其是当地下水具有腐蚀性时,隧道结构的使用寿命将大大缩短。
每次开车经过山岭隧道,你是不是也好奇:明明已经把山挖空了,为什么上面还要留一座“大山”死死压着?有人开玩笑说,隧道太轻,怕被大风刮跑,所以才拿山来压着,这当然只是段子。真正的原因,其实藏在工程力学和地质学里——那座“压着”隧道的山,不是累赘,而是隧道的“保命符”。
正月初七,游子踏上返程路。G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的“咽喉”——天山胜利隧道内灯火通明,一辆辆满载牵挂的车辆穿梭往来。
在横断山脉的“地质禁区”深处,一项挑战人类工程极 限的超 级工程传来重磅捷报!
高分子量聚乙烯隧道逃生管道设计尺寸为口径800mm、壁厚30mm、单根3米,高分子量聚乙烯隧道逃生管道每根之间连接方式采用链条式连接,这样的尺寸设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度及安全性能的各项因素得出的结论,所以论证这种设计尺寸在使用中比较简便和安全。