穿山跨河通陆海 干线铁路战正酣——黄桶至百色铁路
黄百铁路是补齐西部陆海新通道西通道短板的关键工程，对于提升西部陆海新通道整体运输能力，更好服务新一轮西部大开发等重大国家战略，有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路具有重要战略意义。
项目北起贵州省安顺市沪昆铁路黄桶站，南至广西百色市南昆铁路永乐站，正线全长312.62公里，项目总投资338.54亿元（广西境内150.7亿元、贵州境内187.84亿元），建设工期5年。项目建成后北接成渝，南连北部湾，将形成纵贯我国西南、华南的铁路大通道，是成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的最便捷通道。
2023年12月8日，广西交通投资集团有限公司与中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、贵州铁路投资集团有限责任公司等股东单位及云桂铁路广西有限责任公司、沪昆铁路客运专线贵州有限公司等代建单位团结协作，携手共建，合力推进黄百铁路建设。
在广西段——
2024年5月7日，**首座特大型隧道那福隧道开始掘进施工，黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。
6月11日，**最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设。
8月6日，拉达隧道开始掘进施工，黄百铁路广西段先行开工点实现**开工。
10月22日，那蒙澄碧河特大桥**水中墩桩基动工开钻，广西段桥梁工程正式启动。
11月20日，上里隧道顺利通过首件工程评估。
在贵州段——
2024年5月30日，**重难点工程望谟河特大桥打下首根桩基，贵州段进入全面施工阶段。
6月21日，贵州段最长隧道、重难点工程打易隧道2号斜井开始掘进施工。
7月1日，**控制性工程红水河特大桥正式开工建设。
10月12日，贵州段最长特大桥羊架河特大桥进入墩身浇筑施工阶段。
11月26日，镇宁隧道出口首板二衬顺利浇筑完成，喜旺隧道斜井顺利进洞。
12月5日，**重难点工程中院瓦斯隧道横洞顺利进洞施工。
部分图文转载自网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。如内容中如涉及加盟，投资请注意风险，并谨慎决策
